Crónica de SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH, creada en Nuremberg Hercules-Werke El precursor de SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH y fundador fue Carl Marschutz en Abril 5, 1886 en Neumarkt como la fábrica Nurnberger Hercules-Werke. Inicialmente se manufacturaban bicicletas con 8 empleados. Luego de 8 años la compaa ya era conformada por 170 empleados.
1894 Producción de al menos 5.000 bicicletas.
1895 Se traslada la planta de producción de Neumarkt a Further Strabe en Nuremberg.
1898 Hercules desarrolla un vehículo eléctrico, capaz de 40 kph máxima velocidad y a un radio de 40 kilómetros.
1905 Producción de la primera motocicleta y comienza la prodón de camiones de 1.2 t de capacidad.
1928 Comienza la producción de motos con JAP, Villiers, Moser, Bark, Sturmey-Archer y motores SACHS.
1930 Producción de vehículos con 3 ruedas y motor 200 cc.
1945 Después de la Segunda Guerra Mundial reinicia con 30 empleados, produciendo transportes de leche y luego motocicletas. Luego comienza la producción de las primeras motos con motor 97cc, seguido de las 125cc Ilo- motor.
1951 Récord mundial de Georg Dotterweich en una 50 cc- motor asistido con bicicleta, alcanzando una velocidad de 79 kph.
1962 Producción del motor SACHS 50/5. Producción del exitoso modelo K50.
1963 Fichtel & Sachs AG, Schweinfurt compra a Nurnberger Hercules- Werke GmbH.
1964 Gran suceso deportivo de 222 fábricas y conductores privados: 1.049 medalla oro-, 151 plata- y 58 bronce.
1965 Se compra sobre Zweirad-Union marcas como Victoria, Express and DKW por Fichtel & Sachs AG, Schweinfurt. Desarrollo del predecesor de ATVs modernas denominadas KRAKA (Kraftkarren). Estos ágiles todo terreno con un peso no mas de 528kg, y 400 cc- desarrollaba 18 HP, tuvo varios usos militares, de servicio público y en terrenos boscosos.
1971 SACHS introduce la primera moto con motor Wankel.
1987 Introducción de Saxonette una bicicleta con 30 cc- rueda, satélite.
1990 Presentación del primer Moped eléctrico alcanzando el status de producción de IFMA en Colonia.
1991 Hercules construye al motocicleta K 180 BW par alas Fuerzas Armadas Federales Alemanas.
1995 Nuevos inversionistas y estructura: el departamento de bicicletas fué vendido a Dutch ATAG- group, el departamento de motocicletas fue renombrado y vendido como SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH.
1997 Desarrollo de producción de un Nuevo modelo 125 cc. Contrato con Daimler-Benz para la producción de Mercedes Hybrid Bike.
1998 SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH es vendido a Dutch Winning Wheels Group.
1999 Desarrollo de la Roadster 650 y Roadster 800.
2000 Presentación de la Roadster serie con 650 cc- y 800cc- comienzo de producción. Presentación de SACHS BEAST 1000 al salón mundial de exhibición de motocicletas, el Intermot en Munich.
2002 Comienzo de Abril SACHS produce la edición limitada del legendario MUENCH MAMMUT 2000, la mas fuerte y costosa serie de motos en el mundo.
2003 Introducción de la primera bicicleta electrónica con recuperación de energía alcanzando distancias de 80 km.
2004 Surgimiento de dos compañias de dos ruedas de Nuremberg SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH y Zweirad Union Grundbesitz AG.
2005 100 años de producción en serie de vehículos motorizados. Re-lanzamiento del mercado americano con los modelos MadAss. Fundación de SACHS Bikes Owners Club.
2006 Introducción y producción en serie de 125. Inversión de un grupo Asiático en SACHS.
2007 Cambio de ubicación de fábrica en Nuremberg / Katzwang. Presentación del ATV 4rock 450 y 4rock 650 como también un motor 400 cc- para scooter Quattrocento.
Nuestra larga tradición está atada a una producción en la locación de Nuremberg. Por más de 100 años, los vehículos han sido producidos en la metrópolis de Franconia. SACHS esta especialmente orgulloso del hecho que se continúe con una producción desde hace 100 años, convirtiéndose en la fábrica mas antigua del mundo en producción de motocicletas en el mundo (desde 1886).